Skavas zāģis pret rokas motorzāģi: Austrālijā mēs nozāģējām 100 kokus, un lūk, kas notika

Skavas zāģis salīdzinājumā ar rokas motorzāģi: 100 radiāta priedes pārbaude ar galvu pret galvu

Ja visu savu karjeru esat strādājis ar motorzāģiem, ideja par pieskrūvēšanu adaudzfunkcionāls skavas zāģislīdz jūsu ekskavatora sviras beigām var izklausīties kā viens no tiem "pārāk labi, lai būtu patiesība" rīkiem, ko pārdevēji zvēr. Tā arī mēs.

Martā mēs iekraujām konteineru uz Melburnu klientam, kurš vada retināšanas brigādes no Bairnsdeilas, Viktorijas štatā. Pirms viņš iegādājās visu iekārtu, viņš mums uzdeva vienkāršu jautājumu:"Vai jūs tiešām varat pierādīt, ka šī lieta ir ātrāka nekā mani divi puiši ar Stīlu?"

Tāpēc mēs darījām to, ko darītu jebkurš godīgs ražotājs — noīrējām 40 akru platu radiata priedes bloku netālu no Stavelas, ievedām divus Austrālijas gāzējus, kuri katrs bija strādājuši ar instrumentiem vairāk nekā 15 gadus, un tajās pašās rindās novietojām mūsu 12 tonnu ekskavatoru, kas aprīkots ar skavas zāģi.

Tie paši koki. Tajā pašā dienā. Tas pats pusdienu pārtraukums. Lūk, kas notika.

Uzstādīšana, tieši tā, kā tas notika

Pirms skaitļu lasīšanas, liksim skaidrībā par to, ko pārbaudījām, jo ​​“ātrāk” bez konteksta neko nenozīmē.

Sugas:Pinus radiata, stādījums audzēts, 22 gadus veca retināšanas rinda

Diametrs krūšu augstumā:220–280 mm, konsekvents

Slīpums:zem 4 grādiem, līdzena zeme

Sauszemes apkalpe (motorzāģis):divi sertificēti kritēji, katrs strādā ar 90 cc profesionālu zāģi, kā arī viens iekrāvējs uz sklidera

Mašīnas apkalpe:viens ekskavatora operators – un lūk, godīgā daļa – viņam bijamazāk par pusi dienasapmācību uz skavas zāģa. Viņš parasti vada 12 tonnas smagu ekskavatoru civilās vietās.

Mērķis:100 koki, izmērīti ar koka marķieri, pirms kāds pieskārās stieņam

Kamerām neko nesakārtojām. Pārtraukums bija 40 minūtes pulksten 12:30. Motorzāģa komanda divreiz apstājās, lai asinātu ķēdes. Ekskavators nekad neapstājās.

Ātrums: motorzāģa apkalpe pret skavām

Ko darīja rokas komanda

Divi pieredzējuši krītošie uz radiata priedes strādā aptuveni vienā ritmā: viens iet pa priekšu un krīt, otrs seko un sagriež kātu 2,4 metru garumā iekrāvējam.

Šajā dienā pēc pusdienām viens no kritušajiem piebrauca pulksten 15:40 un teica, ka viņa muguras lejasdaļa ir pazudusi. Viņš sēdēja 20 minūtes. Mēs neapturējām pulksteni.

Kopējais laiks 100 kokiem: 13 stundas 50 minūtes.

Tas ir sadalīts uz divām dienām, jo ​​mēs izsita 17:00. Mēs to neģērbsim — tā ir parasta diena divu cilvēku brigādei, kas strādā retināšanas darbā.

Ko darīja skavas zāģa komanda

Operators sāka pulksten 7:40. Viņš satvēra kātu, pārgrieza, pagrieza par 90 grādiem, nolika kātu rindā un devās tālāk. Viņš vienreiz apstājās uz 15 minūšu ķēdes asināšanu. Pusdienās viņš atkal apstājās.

Viņš pabeidza 100. koku plkst13:55.

Kopējais laiks: 6 stundas 15 minūtes, ieskaitot pusdienas.

Tas ir 1,6 minūtes uz vienu koku mašīnai, salīdzinot ar 8,3 minūtēm uz koku divu cilvēku apkalpei, ja ņem vērā abu kritušo kopējo laiku.

Mēs veicām matemātiku divas reizes. Skavas zāģis nebija par 10% ātrāks. Tas paveica pusotras dienas darbu vienā rītā.

Drošība — daļa, kas rūp Austrālijai Drošs darbs

Ātrums ir viens arguments. Austrālijā, kur Safe Work Australia ziņo, ka mežsaimniecība ir viena no nozarēm ar vislielāko nāves gadījumu skaitu, drošība ir arguments, kas faktiski uzvar šajā darbā.

Kas nogāja greizi motorzāģa pusē

Nav katastrofāls - paldies Dievam -, bet pilnīgi parasts:

Viens kritušais pulksten 10:15 paņēma uz vaiga skaidu. Cietā cepure viņu izglāba no ļaunāka. Mēs to izmazgājām, viņš turpināja.

Kādā brīdī 3 metrus gara augšdaļa nolūza uz sāniem, kamēr viņš cirta, un sasita skidera riepu. Nekādu traumu, bet tas būtu bijis brauciens uz slimnīcu, ja kāds tur būtu stāvējis.

Abi puiši bija izmirkuši priežu sulās līdz plkst.11. Tā nav drošība, tas ir tikai posts, un tam ir nozīme, kad kādam maksājat pilnas dienas likmi.

Kas notika skavas zāģa pusē

Nulle. No kabīnes neviens neizgāja. Neviens neatradās 10 metru rādiusā no krītoša kāta, ja vien viņi neizvēlējās iet pāri pēc tam, kad tas bija uz zemes.

Operators mums pateica kaut ko tādu, ko es negaidīju:"Esmu pavadījis desmit gadus civilajā darbā. Visvairāk šajā darbā ienīstu nevis koks - tas ir neziņa, no kurienes nāk nākamā lidojošā mikroshēma. Lūk, starp mani un to man ir stikls."

Ja jūs vadāt apkalpi Viktorijā, NSW vai Tasmānijā, jūs jau zināt, kā tas nozīmē: jūsu darba seguma prēmija daļēji ir iekļauta jūsu incidentu vēsturē. Viena zaudēta laika trauma radiāta retināšanas līguma rezultātā, un jūsu nākamā atjaunošana ir neglīta.

Maksa par koku, Austrālijas dolāros

Šeit ir tabula, kuru mēs faktiski izmantojām, kad mēs sazinājāmies ar Bairnsdale klientu. Cipari ir AUD.

Skavas zāģis nonāca klienta pagalmā Melburnā par aptuveni AUD 9800, ieskaitot jūras kravu, GST un muitas brokeri, ko mēs iesakām. Viņš vada divas ekipāžas. Pie iepriekš minētajiem skaitļiem iekārta atmaksājas apmēram9 nedēļu retināšanas darbs.

Tā ir matemātika, ko jebkurš Austrālijas darbuzņēmējs var izdarīt ar savām piešķiršanas likmēm. Jo augstākas ir stundas izmaksas, jo ātrāk atmaksāsies.

Godīgi brīdinājumi - motorzāģis joprojām uzvar dažas dienas

Mēs melotu, ja teiktu, ka skavas zāģis aizstāj katru Austrālijas motorzāģi. Lūk, kur tā nav:

Stāvoši koki pie mājām vai elektrības stabiem

Ja jūs novācat ozolu piepilsētas pagalmā un racējs nevar nokļūt tuvāk 8 metriem, skavas zāģis paliek uz piekabes. Rokas ekipāžas ar virvēm un takelāžu joprojām ir vienīgā atbilde.

Smailas, bīstamas cietkoksnes – jā, pat eikalipts

Mēs pārbaudījām uz priedes, kas ir piedodošs. Sveķu koki ir cits dzīvnieks. Eikaliptam ir augsts sveķu saturs, tas var saplīst, kad tas ir garlaicīgi, un bieži tam ir slēpta puve. Skavas zāģis labi izgriezīs veselu 400 mm zilu smaganu, taču jums ir jāvada ķēde ar smalkākiem zobiem, jāuztur automātiskā eļļošana maksimāli ieslēgtā režīmā, un — tā ir kļūda, ko mēs visu laiku redzam Austrālijas darba vietās — jūs nevarat piespiest padevi. Operatoram ir jāļauj ķēdei ieiet. Spiediet pārāk spēcīgi, un pēcpusdienā jūs pagatavosiet zāģa motoru.

Mēs izveidojām atsevišķu rokasgrāmatu par cietkoksnes griešanu ar skavas zāģi; rakstiet mums, un mēs to nosūtīsim.

Vienreizēji darbi, trīs vai četri koki nedēļā

Ja esat domes darbuzņēmējs, kurš divās nedēļās izved trīs nokaltušus kokus, nepērciet zāģi. Nolīgstiet roku apkalpi. Iekārta nopelna savu noturību, apstrādājot apjomu – retinot rindas, žoga līniju izciršanu, vētras gruvešus.

Ko mēs teiktu Austrālijas darbuzņēmējam uz žoga

Ja jūs braucat ar diviem kritējiem un skidderi uz radiāta retināšanas, un jūs zaudējat puišus sliktas muguras un augoša darba seguma dēļ - skavas zāģis nav greznība. Tādā veidā jūs turpināsiet solīt darbu nākamgad.

Ja piepilsētas ielās veicat galvenokārt arboristu darbu, saglabājiet motorzāģus.

Un, ja jūs esat kaut kur pa vidu — mazliet no abiem — nosūtiet mums 30 sekunžu garu tālruņa video par savu tipisko darbu. Mēs jums pateiksim tieši, vai ir vērts pieskrūvēt, jo tagad esam stāvējuši pietiekami daudz Austrālijas priežu rindās, lai saprastu atšķirību.